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基本功能

（1） 中央控制駕駛員鎖住身邊的車門時(shí)，其他車門也同時(shí)鎖住，駕駛員通過門鎖開關(guān)同時(shí)打開各個(gè)車門，也可單獨(dú)打開某個(gè)車門。

（2） 速度控制 行車速度達(dá)到一定值時(shí)，各個(gè)車門能自行鎖定。

（3） 單獨(dú)控制 除駕駛員身邊車門以外的其他車門，設(shè)置有單獨(dú)的彈簧鎖開關(guān)，可獨(dú)立的控制一個(gè)車門的打開和鎖住。

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鉤子：鉤住車尾防撞橫桿，防止車輛滾動(dòng)/滑移離開裝卸平臺(tái)?！を?qū)動(dòng)裝置：使鉤子在有效位置和備用位置之間移動(dòng)?！さ鬃罕Ｗo(hù)車鉤裝置、移動(dòng)機(jī)械部分、液壓管和提升油缸免受灰塵、碎片的損壞?！еЪ軐?dǎo)向器的彈簧覆蓋裝置：護(hù)彈簧，防止碎片落入滾輪軌道裝置。覆蓋裝置的右邊有一體化的支架導(dǎo)向器，在低于平臺(tái)邊界載荷的條件下引導(dǎo)支架通過滾輪軌道裝置?！ね獠啃盘枱粝浜蜆?biāo)志：這些裝置用于控制鎖車裝置，提供司機(jī)和平臺(tái)工作人員之間的視覺/聽覺通訊。標(biāo)準(zhǔn)顏色: (灰)RAL 5014。

BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)（Brake Assist System）在緊急情況下有90%的汽車駕駛員踩剎車時(shí)缺乏果斷，汽車鎖車器系統(tǒng)，制動(dòng)輔助系統(tǒng)正是針對這一情況而設(shè)計(jì)，鎖車器系統(tǒng)價(jià)格，它可以從駕駛員踩制動(dòng)踏板的速度中探測到車輛行駛中遇到的情況，當(dāng)駕駛員在緊急情況下迅速踩制動(dòng)踏板，但踩踏力又不足時(shí)，成都鎖車器系統(tǒng)，此系統(tǒng)便會(huì)協(xié)助，并在不到1秒的時(shí)間內(nèi)把制動(dòng)力增至大，縮短在緊急制動(dòng)的情況下的剎車距離。

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